Dispositif ELM327

Description

ELM327  v1.5

– Comme déjà mentionné dans la présentation, vous pouvez lire les codes d’erreur, les supprimer, lire les capteurs en temps réel, etc.

– La version 1.5 des appareils ELM327 a les mêmes fonctionnalités que la version 2.1, elle exécute les mêmes fonctions. Le plus gros inconvénient de la version 2.1 est qu’elle n’a pas le mode économie d’énergie et peut consommer la batterie du véhicule si vous la laissez debout plusieurs jours.

– Pour plus de différences entre les versions 1.5 et 2.1, vous pouvez voir ci-dessous les informations relatives à la Version v 2.1 

Détection automatique des protocoles suivants (version 1.5):

  • SAE J1850 PWM (41,6 kbauds)
  • SAE J1850 VPW (10,4 kbauds)
  • ISO 9141-2 (init 5 bauds, 10,4 kbauds)
  • ISO 14230-4 KWP (5 bauds init, 10,4 kbauds)
  • ISO 14230-4 KWP (init. Rapide, 10,4 kbauds)
  • ISO 15765-4 CAN (ID 11 bits, 500 kbauds)
  • ISO 15765-4 CAN (ID 29 bits, 500 kbauds)
  • ISO 15765-4 CAN (ID 11 bits, 250 kbauds)
  • ISO 15765-4 CAN (ID 29 bits, 250 kbauds)

ELM327  v2.1

– Offre toutes les versions précédentes et certaines fonctionnalités:

  • Un tampon de transmission RS232 de 512 octets.
  • Beaucoup d’améliorations pour la rapidité et la fiabilité.
  • Un moniteur d’activité, à mettre en mode économie d’énergie et à pouvoir rentrer.
  • Bon nombre des nouveaux paramètres programmables et des commandes AT.
  • Correspondance de fréquence pour éviter les faux envois CAN lors de la recherche.
  • La capacité de traiter les réponses « réponse exceptionnelle ».
  •  

Détection automatique des protocoles suivants:

  • ISO 9141-2 (init 5 bauds, 10,4 kbauds)
  • ISO 14230-4 KWP (5 bauds init, 10,4 kbauds)
  • ISO 14230-4 KWP (init. Rapide, 10,4 kbauds)
  • ISO 15765-4 CAN (ID 11 bits, 500 kbauds)
  • ISO 15765-4 CAN (ID 29 bits, 500 kbauds)
  • ISO 15765-4 CAN (ID 11 bits, 250 kbauds)
  • ISO 15765-4 CAN (ID 29 bits, 250 kbauds)

Malheureusement, cette nouvelle version v21 a éliminé 2 protocoles de communication et ne fonctionne plus pour PWM ou VPW (SAE J1850).